国内で購入できるクリーンディーゼル車
メルセデス・ベンツ E 220 BlueTEC メルセデス・ベンツ CLS 220 BlueTEC メルセデス・ベンツ GL350 BlueTEC
メルセデス・ベンツ E350 BlueTEC メルセデス・ベンツ ML350 BlueTEC メルセデス・ベンツ E350 BlueTEC
メルセデス・ベンツC220 d メルセデス・ベンツV220 d CX-3
マツダ デミオ アクセラスポーツ XD マツダ アテンザ
マツダ CX-5 SKYACTIV-D デリカD:5 三菱 パジェロ
BMW X5 xDrive35d BluePerformance BMW X3 BluePerformance BMW 320d BluePerformance
BMW523d(Sedan/Touring) BMW 218d (Active Tourer/ Gran Tourer) BMW 118d
MINI Cooper D Crossover MINI 5 DOOR / 3 DOOR MINI CLUBMAN
MINI Cooper D Paceman TOYOTA ランドクルーザープラド BMW ALPINA XD3 BiTURB0
D3 BiTurbo Limousine BMW ALPINA D4 BiTURBO COUPE BMW ALPINA D5 TURBO
日産 エクストレイル20GT VOLVO V40 VOLVO V40クロスカントリー
VOLVO S60 VOLVO V60 VOLVO XC60
JAGUAR XF 20d JAGUAR XE20d JAGUAR F-PACE
マセラティ ギブリ ディーゼル
BMW 118d
エンジン 直列4気筒DOHC2.0Lターボディーゼルエンジン
トランスミッション 8速AT
燃費 22.2km/l
最大出力 150PS/4,000rpm(110kW/4,000rpm)
最大トルク 32.6kgm/1,500~3,000rpm(320N・m/1,500~3,000rpm
タンク容量(L) -
値段 118d Sport 3,650,000 円
118d Luxury 3,650,000 円
118d M Sport 3,850,000 円
コンパクト・モデル「BMW 1 シリーズ」のディーゼルモデル。 2.0L直列 4 気筒クリーンディーゼルエンジンは、最高出力 110kW(150ps)/4,000rpmを発揮し、最大トルクは320Nm(32.6kgm)/1,500-3,000rpm。 燃料消費率(JC08 モード)は、22.2km/lの低燃費を実現している。
MINI 5 DOOR / 3 DOOR
エンジン MINI COOPER D 3 DOOR 1.5 L 直列3気筒 ツインパワーターボ
MINI COOPER D 5 DOOR
MINI COOPER SD 3 DOOR 2.0 L 直列4気筒 ツインパワーターボ
MINI COOPER SD 5 DOOR
トランスミッション MINI COOPER D 5 DOOR 6速AT
MINI COOPER D 5 DOOR
MINI COOPER SD 3 DOOR
MINI COOPER SD 5 DOOR
燃費 MINI COOPER D 3 DOOR 23.9 km/L
MINI COOPER D 5 DOOR
MINI COOPER SD 3 DOOR 23.8 km/L
MINI COOPER SD 5 DOOR -
最大出力 MINI COOPER
D 3 DOOR
116 PS(85 kw)/4,000 rpm
MINI COOPER
D 5 DOOR
MINI COOPER
SD 3 DOOR
170 PS(125 kw)/4,000 rpm
MINI COOPER
SD 5 DOOR
最大トルク MINI COOPER
D 3 DOOR
270 Nm/1,750 rpm - 2,250 rpm
MINI COOPER
D 5 DOOR
MINI COOPER
SD 3 DOOR
360 Nm/1,500-2,750rpm
MINI COOPER
SD 5 DOOR
値段 MINI COOPER D 3 DOOR 3,000,000 円
MINI COOPER D 5 DOOR 3,640,000 円
MINI COOPER SD 3 DOOR 3,180,000 円
MINI COOPER SD 5 DOOR 3,820,000 円
2016年4月にラインナップ拡充したMINIディーゼル。 ディーゼル・モデルは1.5 L直列3 気筒と2.0 L直列4 気筒の2タイプのエンジンがある。 全モデルともにコモンレール・ダイレクト・インジェクション・システム、可変ジオメトリー・ターボチャージャー等の採用により、優れたレスポンスと低回転からの強力なトルク、低燃費が特徴となっている。
MINI CLUBMAN
エンジン MINI COOPER D CLUBMAN -
MINI COOPER SD CLUBMAN
トランスミッション MINI COOPER D CLUBMAN 8速AT
MINI COOPER SD CLUBMAN
燃費 MINI COOPER D CLUBMAN 22.0 km/L
MINI COOPER SD CLUBMAN 22.7 km/L
最大出力 MINI COOPER
D CLUBMAN
150 PS(110 kw)/4,000 rpm
MINI COOPER
SD CLUBMAN
190 PS(140 kw)/4,000 rpm
最大トルク MINI COOPER
D CLUBMAN
330 Nm/1,750rpm
MINI COOPER
SD CLUBMAN
400 Nm/1,750-2,500 Nm
タンク容量(L) MINI COOPER D CLUBMAN -
MINI COOPER SD CLUBMAN
値段 MINI COOPER D CLUBMAN 3,640,000 円
MINI COOPER SD CLUBMAN 4,040,000 円
2016年4月にラインナップ拡充したMINIディーゼル。 ディーゼル・モデルは1.5 L直列3 気筒と2.0 L直列4 気筒の2タイプのエンジンがある。 全モデルともにコモンレール・ダイレクト・インジェクション・システム、可変ジオメトリー・ターボチャージャー等の採用により、優れたレスポンスと低回転からの強力なトルク、低燃費が特徴となっている。
ジャガー F-PACE
エンジン 2.0L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン
トランスミッション 8速AT
燃費
-
最大出力 180ps (132kW)/4,000rpm
最大トルク 430N・m (43.8kg・m)/1,750-2,500rpm
タンク容量(L) 60
値段 F-PACE PURE 6,390,000 円
F-PACE PRESTIGE 6,630,000 円
F-PACE R-SPORT 7,280,000 円
2016年1月に国内で販売開始されたジャガー初のパフォーマンスSUV。 ディーゼル・モデルは、出力180PS・トルク430Nm を発生する2.0L直列4気筒ターボチャージド・エンジンを搭載。 ベーシックな「PURE」、レザーシートなど装備を充実させた「PRESTIGE」、エクステリアをよりスポーティに仕上げた「R-SPORT」の3グレードを揃える
ジャガー XE 20d
エンジン 2.0L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン
トランスミッション 8速AT
燃費
17.1km/LJC08モード *参考値
最大出力 180ps (132kW)/4,000rpm
最大トルク 430N・m (43.8kg・m)/1,750-2,500rpm
タンク容量(L) 56
値段 XE 20d PURE 4,970,000 円
XE 20d PRESTIGE 5,350,000 円
XE 20d R-SPORT 5,490,000 円
セラティ史上初となるディーゼルエンジンを搭載したミドルサイズのスポーツラグジュアリーセダン275 psのクラス最高出力を発生しながらCO2排出量を158g/km*に抑え燃料消費量は17.0 km/l*を誇る。*参考値
マセラティ ギブリ ディーゼル
エンジン 3.0L V6ディーゼル エンジン
トランスミッション 8速AT
燃費
17.0 km/l JC08モード *参考値
最大出力 275ps(202kW)/4,000rpm
最大トルク 600N・m/2,000-2,600rpm
タンク容量(L) -
値段 9,330,000円
セラティ史上初となるディーゼルエンジンを搭載したミドルサイズのスポーツラグジュアリーセダン275 psのクラス最高出力を発生しながらCO2排出量を158g/km*に抑え燃料消費量は17.0 km/l*を誇る。*参考値
メルセデス・ベンツV220 d
エンジン 2.2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン
トランスミッション 7速AT
燃費
V 220d TREND 15.3km/l JC08モード
V 220d
V 220d AVANTGARDE
V 220d AVANTGARDE Extra-long
最大出力 120kW(163ps)/3,800rpm
最大トルク 380N・m(38.7kg・m)/1,400~2,400rpm
タンク容量(L) 70
値段 V 220d TREND 5,350,000円
V 220d 6,200,000円
V 220d AVANTGARDE 6,950,000円
V 220d AVANTGARDE Extra-long 7,300,000円
公式サイトはこちら(外部サイトに移動します。)
V-Class(220 dの価格・諸元含む)
パワートレインは2.2リッター直列4気筒BlueTECエンジンを搭載。トランスミッションには7速A/T「7G-TRONIC PLUS」を搭載、エンジンパワーを効率的に活用して燃費性能と快適性を向上させている。
メルセデス・ベンツC220 d
エンジン 2.2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン
トランスミッション 7速AT
燃費
C 220d AVANTGARDE 20.3km/l JC08モード
C 220d STATIONWAGON AVANTGARDE 19.6km/L JC08モード
C 220d STATIONWAGON Sports
最大出力 125kW(170ps)/3,000~4,200rpm
最大トルク 400N・m(40.8kg・m)/1,400~2,800rpm
タンク容量(L) 66
値段 C 220d 5,590,000円
C 220d STATIONWAGON
AVANTGARDE
5,950,000円
C 220d STATIONWAGON Sports 6,410,000円
C 220d STATIONWAGON Sports
(本革仕様)
6,790,000円
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C-Class(220 dの価格・諸元含む)
2.2リッター直列4気筒BlueTECエンジンを搭載。最高出力170PS、最大トルク400Nmの力強い動力性能を実現している。また、Cクラス初の9速AT「9GTRONIC」を採用。1つのギアが受け持つ速度域が狭くなるため変速ショックとエンジン回転数の上昇が抑えられ、静粛性と燃費の両方を高いレベルで実現している。
JAGUAR XF 20d
エンジン 2.0リッター 直列4気筒ターボチャージド・エンジン
トランスミッション 8速AT
燃費
-
最大出力 132kW(180ps)/4,000rpm
最大トルク 430N・m(43.8kg・m)/1,750~2,500rpm
タンク容量(L) 66
値段 XF 20d Pure 6,350,000円
XF 20d Prestige 6,930,000円
設計から生産まで自社を手がけたINGENIUMディーゼル・エンジン搭載の2.0リッター 直列4気筒ターボチャージド・エンジンに8速オートマチック・トランスミッションを組み合わせた2機種がラインアップ。
VOLVO XC60
エンジン 直列4気筒2.0リッター直噴ターボディーゼル
トランスミッション 8速AT
燃費
XC60 D4 18.6km/L JC08モード
XC60 D4 SE 18.6km/L JC08モード
XC60 D4 R-DESIGN 18.6km/L JC08モード
最大出力 140kW(190PS)/4250rpm
最大トルク 400Nm(40.8kgm)/1750-2500rpm
タンク容量(L) 70
値段 XC60 D4 5,390,000円
XC60 D4 SE 5,990,000円
XC60 D4 R-DESIGN 6,750,000円
直列4気筒2.0リッター直噴ターボディーゼルの「D4」エンジンを搭載するボルボのクリーンディーゼル。
デンソーのコモンレール・ダイレクト・インジェクションシステム「i-ART」を乗用車として世界初採用。
VOLVO S60
エンジン 直列4気筒2.0リッター直噴ターボディーゼル
トランスミッション 8速AT
燃費
V60 D4 SE 20.2km/L JC08モード
V60 D4 R-DESIGN 20.2km/L JC08モード
最大出力 140kW(190PS)/4250rpm
最大トルク 400Nm(40.8kgm)/1750-2500rpm
タンク容量(L) 67
値段 V60 D4 SE 4,740,000円
V60 D4 R-DESIGN 5,490,000円
直列4気筒2.0リッター直噴ターボディーゼルの「D4」エンジンを搭載するボルボのクリーンディーゼル。
デンソーのコモンレール・ダイレクト・インジェクションシステム「i-ART」を乗用車として世界初採用。
JC08モード燃費は20.0km/Lを超える
VOLVO S60
エンジン 直列4気筒2.0リッター直噴ターボディーゼル
トランスミッション 8速AT
燃費
S60 D4 SE 20.9km/L JC08モード
S60 D4 R-DESIGN 20.9km/L JC08モード
最大出力 140kW(190PS)/4250rpm
最大トルク 400Nm(40.8kgm)/1750-2500rpm
タンク容量(L) 67
値段 S60 D4 SE 4,540,000円
S60 D4 R-DESIGN 5,290,000円
直列4気筒2.0リッター直噴ターボディーゼルの「D4」エンジンを搭載するボルボのクリーンディーゼル。
デンソーのコモンレール・ダイレクト・インジェクションシステム「i-ART」を乗用車として世界初採用。
JC08モード燃費は20.0km/Lを超える
VOLVO V40クロスカントリー
エンジン 直列4気筒2.0リッター直噴ターボディーゼル
トランスミッション 8速AT
燃費
V40 Cross Country D4 21.2km/L JC08モード
V40 Cross Country D4 SE 21.2km/L JC08モード
最大出力 140kW(190PS)/4250rpm
最大トルク 400Nm(40.8kgm)/1750-2500rpm
タンク容量(L) 62
値段 V40 Cross Country D4 3,640,000円
V40 Cross Country D4 SE 4,140,000円
直列4気筒2.0リッター直噴ターボディーゼルの「D4」エンジンを搭載するボルボのクリーンディーゼル。
デンソーのコモンレール・ダイレクト・インジェクションシステム「i-ART」を乗用車として世界初採用。
JC08モード燃費は20.0km/Lを超える
VOLVO V40
エンジン 直列4気筒2.0リッター直噴ターボディーゼル
トランスミッション 8速AT
燃費
V40 D4 20.0km/L JC08モード
V40 D4 SE 20.0km/L JC08モード
最大出力 140kW(190PS)/4250rpm
最大トルク 400Nm(40.8kgm)/1750-2500rpm
タンク容量(L) 62
値段 V40 D4 3,490,000円
V40 D4 SE 3,990,000円
直列4気筒2.0リッター直噴ターボディーゼルの「D4」エンジンを搭載するボルボのクリーンディーゼル。
デンソーのコモンレール・ダイレクト・インジェクションシステム「i-ART」を乗用車として世界初採用。
JC08モード燃費は20.0km/Lを超える
TOYOTA ランドクルーザープラド
エンジン 2.8L 直列4気筒DOHCディーゼルエンジン
トランスミッション スーパーインテリジェント6速AT
燃費
TZ-G 11.2km/L JC08モード
TX 11.8km/L JC08モード
TX Lパッケージ 11.8km/L JC08モード
最大出力 130kw/3,400rpm(177PS/3,400rpm)
最大トルク 450N・m/1,600~2,400rpm
(45.9kgm/1,600~2400rpm)
タンク容量(L) 87
値段 TZ-G 5,133,927円
TX 3,964,582円
TX Lパッケージ 4,696,037円
新開発の2.8リットルクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」を国内で初搭載。
次世代高断熱ディーゼル燃焼やコンパクトかつ高効率のターボチャージャーを併用して、低燃費・低排出ガスを実現し、JC08モード走行燃費11.8km/リットルを達成。
BMW 218d アクティブ ツアラー
エンジン 2.0L 直列4気筒DOHCディーゼル
トランスミッション 8速A/T
燃費 22.2km/L JC08モード
最大出力 110kW(150ps)/4,000rpm
最大トルク 330N・m(33.7kg・m)/1,750~2,750rpm
タンク容量(L) 51
値段 218d Active Tourer 3,530,000円
218d Active Tourer Luxury 4,020,000円
218d Active Tourer 3,890,000円
BMW2 シリーズ アクティブ ツアラーのクリーンディーゼルエンジン搭載モデル。最新のコモンレール・ダイレクト・インジェクション・システムと可変ジオメトリー・ターボチャージャーを組み合わせ、最高出力110kW/4,000rpm、最大トルクは330Nm/1,750-2,750rpm。パワフルな走りを可能にしながら、輸入車トップクラスとなる22.2km/lの低燃費性能を実現している。
メルセデス・ベンツ E 220 BlueTEC
エンジン 2.2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン
トランスミッション 7速A/T
燃費 E 220 BlueTEC 18.6km/l JC08モード
E 220 BlueTEC アバンギャルド
E 220 BlueTEC
ステーションワゴン
18.6km/l JC08モード
E 220 BlueTEC
ステーションワゴンアバンギャルド
最大出力 130kW(177ps)/3,200~3,800rpm
最大トルク 400N・m(40.8kg・m)/1,400~2,800rpm
タンク容量(L) 80
値段(税込) E 220 BlueTEC 5,990,000円
E 220 BlueTEC アバンギャルド 6,870,000円
E 220 BlueTEC ステーションワゴン 6,340,000円
E 220 BlueTEC
ステーションワゴンアバンギャルド
7,240,000円
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SKYACTIV TECHNOLOGY MAZDA CX-5

メルセデス・ベンツとして日本で初めて、2.2リッター直列4気筒BlueTECエンジンを搭載。
最新世代のコモンレールダイレクトインジェクションや、低回転時からの素早いレスポンスと高回転時の大パワーをもたらす2ステージターボチャージャーなどの先進テクノロジーで、最高出力177PS、最大トルク400Nmと力強い動力性能と優れた燃費経済性を実現
メルセデス・ベンツ CLS 220 BlueTEC
エンジン 2.2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン
トランスミッション 7速A/T
燃費 CLS 220 BlueTEC 18.5km/l JC08モード
CLS 220 BlueTEC
シューティングブレイク
18.3km/l JC08モード
最大出力 130kW(177ps)/3,200~3,800rpm
最大トルク 400N・m(40.8kg・m)/1,400~2,800rpm
タンク容量(L) 80
値段(税込) CLS 220 BlueTEC 7,650,000円
CLS 220 BlueTEC
シューティングブレイク
7,910,000円
公式サイトはこちら(外部サイトに移動します。)
E-Class(E350 BlueTECの価格・諸元含む)

メルセデス・ベンツとして日本で初めて、2.2リッター直列4気筒BlueTECエンジンを搭載。
最新世代のコモンレールダイレクトインジェクションや、低回転時からの素早いレスポンスと高回転時の大パワーをもたらす2ステージターボチャージャーなどの先進テクノロジーで、 最高出力177PS、最大トルク400Nmと力強い動力性能と優れた燃費経済性を実現。
マツダ CX-3
エンジン SKYACTIV-D 1.5
(直列4気筒1.5L直噴ディーゼルエンジン)
トランスミッション XD/XD Touring/XD Touring L Package 2WD(FF) 6EC-AT
4WD
最大出力 77kW〈105PS〉/4,000rpm
最大トルク 270N・m〈27.5kgf〉/1,600-2,500rpm
タンク容量(L) XD/XD Touring/XD Touring L Package 2WD(FF) 48
4WD 44
燃費 XD 2WD(FF) 6EC-AT 23.0km/L JC08モード
6MT 25.0 km/L JC08モード
4WD 6EC-AT 21.0 km/L JC08モード
6MT 23.4 km/L JC08モード
XD Touring/XD Touring L Package 2WD(FF) 6EC-AT 23.0km/L JC08モード
6MT 25.0 km/L JC08モード
4WD 6EC-AT 21.0 km/L JC08モード
6MT 23.4 km/L JC08モード
値段(税込) XD 2WD 6EC-AT 2,376,000円
6MT
4WD 6EC-AT 2,592,000円
6MT
XD Touring 2WD(FF) 6EC-AT 2,592,000円
6MT
4WD 6EC-AT 2,818,000円
6MT
XD Touring L Package 2WD(FF) 6EC-AT 2,808,000円
6MT
4WD 6EC-AT 3,024,000円
6MT
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マツダ CZ-3

Skyactivシリーズ第4弾となるクラス概念を打ち破る新世代コンパクト。
小排気量ディーゼルエンジンで最も低い圧縮比14.8を採用しながら燃焼効率を追求したSKYACTIV-D1.5エンジンを搭載
MT車では、ハイブリッド車、軽自動車を除く、内燃機関搭載車として最高のモード燃費30km/Lを達成。
マツダ デミオ
エンジン SKYACTIV-D 1.5
(直列4気筒1.5L直噴ディーゼルエンジン)
トランスミッション XD / XD Touring / XD Touring L Package 2WD 6EC-AT
6MT
4WD 6EC-AT
燃費 XD / XD Touring /
XD Touring L Package
2WD 26.4km/l JC08モード
30.0km/l JC08モード
4WD 未定
最大出力 77kW(105PS)/4,000rpm
最大トルク XD / XD Touring / XD Touring L Package 2WD 6EC-AT 6250N・m/1,500-2,500rpm
6MT 220N・m/1,400-3,200rpm
4WD 6EC-AT 250N・m/1,500-2,500rpm
タンク容量(L) XD / XD Touring /
XD Touring L Package
2WD 6EC-AT 44
6MT 35
4WD 6EC-AT 44
値段(税込) XD 2WD 6MT 1,782,000円
6EC-AT 1,782,000円
4WD 6EC-AT 1,976,400円
XD Touring 2WD 6MT 1,944,000円
6EC-AT 1,944,000円
4WD 6EC-AT 2,138,400円
XD Touring L Package 2WD 6MT 1,998,000円
6EC-AT 1,998,000円
4WD 6EC-AT 2,192,400円
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マツダ デミオ

Skyactivシリーズ第4弾となる”クラス概念を打ち破る新世代コンパクト”。
小排気量ディーゼルエンジンで最も低い圧縮比14.8を採用しながら燃焼効率を追求したSKYACTIV-D1.5エンジンを搭載
MT車では、ハイブリッド車、軽自動車を除く、内燃機関搭載車として最高のモード燃費30km/Lを達成。
MINI Cooper D Paceman
エンジン 2.0L 直列4気筒 ターボディーゼルエンジン
トランスミッション 6速AT
燃費 16.3KM/L JC08モード
最大出力 112ps(82kW)/ 4,000rpm
最大トルク 270N・m/1,750-2,250rpm
タンク容量(L) 47
値段(税込) 3,410,000円

プレミアム・コンパクト・セグメントのハッチバックモデル「MINI」の派生モデル。
最高出力は112PS、最大トルクは270Nm。一般的な2.5L・ガソリン車以上の最大トルクを発生させる。
燃費は16.3km/L、従来のガソリンエンジン搭載モデルに比べ、約16%も燃料消費率が優れている。
MINI Cooper D Crossover
エンジン 2.0L 直列4気筒 ターボディーゼルエンジン
トランスミッション 6速AT
燃費 Cooper D Crossover 16.3KM/L JC08モード
Cooper D CROSSOVER ALL4 15.6KM/L JC08モード
Cooper SD Crossover 16.6KM/L JC08モード
最大出力 Cooper D Crossover 112ps(82kW)/
4,000rpm
Cooper D CROSSOVER ALL4
Cooper SD Crossover 143ps(105kW)/
4,000rpm
最大トルク Cooper D Crossover 270N・m/
1,500-2,500rpm
Cooper D CROSSOVER ALL4
Cooper SD Crossover 305N・m/
1,750-2,700rpm
タンク容量(L) 47
値段(税込) Cooper D Crossover 3,410,000円
Cooper D CROSSOVER ALL4 3,620,000円
Cooper SD Crossover 3,870,000円

プレミアム・コンパクト・セグメントのハッチバックモデル「MINI」の派生モデル。
プレミアムコンパクトクラスで初めてクリーンディーゼルエンジンを採用、「ポスト新長期規制」をクリアする。
SD Crossoverは、最高出力143PS(105kw)、最大トルク305Nmを発生し、燃料消費率16.6km/Lを実現
メルセデス・ベンツ E350 BlueTEC
エンジン 3.0L V型6気筒直噴(DOHC)ディーゼルエンジン
トランスミッション 7速AT
燃費 18.0KM/L JC08モード
最大出力 252ps(185kW)/3,600
最大トルク 63.2kgm(620N・m)/1,600~2,400 rpm
タンク容量(L) 80
値段(税込) E350 BlueTEC
アバンギャルド
7,980,000円
E350 BlueTEC
ステーションワゴンアバンギャルド
8,330,000円
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E-Class(E350 BlueTECの価格・諸元含む)

日本で初めてポスト新長期規制をAT仕様でクリアしたE350 BlueTECは、尿素SCRの採用により窒素酸化物(NOx)を大幅に除去することに成功した。
優れた運動性能と高い燃費性能を両立して「クリーンディーゼル新時代の到来」を印象づけた車。
三菱 パジェロ
エンジン 3.2L DOHC 16バルブ4気筒インタークーラーターボディーゼル
トランスミッション 5速AT
燃費 SUPER EXCEED 10.0km/L JC08モード
EXCEED 10.4km/L JC08モード
GR 10.4km/L JC08モード
VR-II
(ショートボディタイプ)
10.4km/L JC08モード
最大出力 140kW(190PS)/3,500rpm
最大トルク 441N・m(45.0kgf・m)/2,000rpm
タンク容量(L) ロングボディタイプ 88
ショートボディタイプ 69
値段(税込) SUPER EXCEED 4,930,200円
EXCEED 4,260,600円
GR 3,751,920円
VR-II
(ショートボディタイプ)
3,979,800円
平成27年度燃費基準(JC08モード)を達成した、3.2Lコモンレール式クリーンディーゼルエンジン(DI-D)を搭載。
騒音・振動の低減に成功して従来のディーゼル車のイメージを覆している。
BMW X5 xDrive35d BluePerformance
エンジン 3.0L 直列6気筒直噴(DOHC)ディーゼル
トランスミッション 8速AT
燃費 11.0km/L JC08モード *3列目シート装着車は10.8km/L
最大出力 245ps(180kW)/ 4,000rpm (EEC)
最大トルク 55.1kgm(540N・m)/1,750-3,000rpm (EEC)
タンク容量(L) 85
値段(税込) 8,390,000円
BluePerformanceテクノロジー採用により、AdBlueを使ってクリーンな排出ガスを実現したSUV。
燃費11.0km/Lは同車種のガソリンエンジンモデルに比べ約30%向上している。
メルセデス・ベンツ ML350 BlueTEC
エンジン 3.0L V型6気筒直噴ターボディーゼルエンジン
トランスミッション 7速AT
燃費 12.5km/L JC08モード
最大出力 258ps(190kW)/3,600rpm
最大トルク 63.2kgm(620N・m)/1,600-2,400rpm
タンク容量(L) 93
値段(税込) 7,900,000円
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M-CLASS BlueTEC(Mクラス ブルーテック)

2012年6月にフルモデルチェンジをしたメルセデス・ベンツのプレミアムSUV。
低圧縮比化やフリクション低減など大幅な改良を施した3.0L V型6気筒直噴ターボディーゼルエンジン搭載で最大出力、最大トルクをパワーアップしながらも、
静粛性と低振動性を向上させている。
日産 エクストレイル20GT
エンジン 2.0L 直列4気筒直噴(DOHC)ディーゼルエンジン
トランスミッション 6速MT / 6速AT
燃費 6速MT 14.2km/L JC08モード
15.2km/L 10・15モード
6速AT 13.8km/L JC08モード
14.2km/L 10・15モード
最大出力 173ps(127kW)/3,750rpm
最大トルク 36.7kgf・m(360N・m)/2,000rpm
タンク容量(L) 65
値段(税込) 20GT 6速MT 3,123,750円
20GT 6速AT 3,176,250円
20GT S 6速MT 2,737,350円
20GT S 6速AT 2,789,850円

2.0Lのクリーンディーゼルエンジンは3.5Lガソリンエンジン並みのトルクを生みだす。
低回転域でも大きなトルクを生じるので上り坂や追い越し等の場面でもスムーズに加速する。
2013年1月に装備を見直した廉価版「20GT S」も追加設定。
マツダ CX-5 SKYACTIV-D
エンジン SKYACTIV-D 2.2
トランスミッション 6EC-AT
燃費 2WD(FF) 18.4km/L JC08モード
20.0【*19.4】km/L 10・15モード
4WD 18.0km/L JC08モード
19.0km/L 10・15モード
最大出力 175ps(129kW)/4,500rpm
最大トルク 42.8kgf・m(420N・m)/2,000rpm
タンク容量(L) 2WD(FF) 56
4WD 58
値段(税込) XD 2WD(FF) 2,835,000円
XD PROACTIVE 2,937,600円
XD L Package 3,261,800円
XD 4WD 3,061,800円
XD PROACTIVE 3,164,400円
XD L Package 3,488,400円
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SKYACTIV TECHNOLOGY MAZDA CX-5

新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」を搭載したSUV。
アイドリングストップ「i-stop」を組み合わせることで、すべてのSUVの中でトップの低燃費18.6km/Lを達成。
窒素酸化物(NOx)後処理装置なしでポスト新長期規制に適合するクリーン性能を実現している。
BMW 320d BluePerformance
エンジン 2.0L 直列4気筒DOHCディーゼルエンジン
トランスミッション 8速AT
燃費 19.4km/L JC08モード
最大出力 184ps(135kW)/4,000rpm(EEC)
最大トルク 38.7kgm(380Nm)/1,750-2,750rpm(EEC)
タンク容量(L) 57
値段(税込) 320d BluePerformance 4,700,000円
320d BluePerformance スポーツ 4,900,000円
320d BluePerformance モダン 4,900,000円
320d BluePerformance ラグジュアリー 4,900,000円
320d BluePerformance Mスポーツ 5,140,000円

2.0L直列4気筒DOHCディーゼルエンジンと、最先端の排出ガス処理技術BMW BluePerformanceテクノロジーなどにより、
19.4km/Lの燃料消費率(JC08モード)を実現。スポーツ・モダン・ラグジュアリー・Mスポーツなどのバリエーションを揃えている。
BMW 523d BluePerformance
エンジン 2.0L 直列4気筒DOHCディーゼルエンジン
トランスミッション 8速AT
燃費 16.6km/L JC08モード
最大出力 184ps(135kW)/4,000rpm(EEC)
最大トルク 38.7kgm(380Nm)/1,750-2,750rpm(EEC)
タンク容量(L) 57
値段(税込) 523d 5,990,000円
523d Luxury 7,160,000円
523d M Sport 7,080,000円
523d ツーリング 6,330,000円
523d ツーリングLuxury 7,500,000円
523d ツーリングM Sport 7,420,000円

523dに先駆けて発売開始となった320dと同じく2.0L直列4気筒DOHCディーゼルエンジンを搭載。
最先端の排出ガス処理技術BMW BluePerformanceテクノロジーとあわせて16.6km/Lの燃料消費率(JC08モード)を実現している。
BMW X3 BluePerformance
エンジン 2.0 L直列4 気筒DOHC ターボディーゼルエンジン
トランスミッション 8速AT
燃費 18.6km/L JC08モード
最大出力 135kW(184ps)/4,000rpm(EEC)
最大トルク 380Nm(38.7kgm)/1,750-2,750rpm(EEC)
タンク容量(L) 67
値段(税込) X3 xDrive20d 6,020,000円
X3 xDrive20d xLine 6,250,000円
X3 xDrive20d M Sport 6,460,000円

2.0L直列4気筒DOHCディーゼルエンジンと、最先端の排出ガス処理技術BMW BluePerformanceテクノロジーなどにより、プレミアム・セグメントの4輪駆動モデルにおいてNo.1となる18.6km/Lの燃料消費率(JC08モード)を実現。
3.5Lのガソリンエンジンモデルに匹敵する最大トルクが力強い走りをサポートする。
マツダ CX-5 SKYACTIV-D
エンジン SKYACTIV-D 2.2
トランスミッション XD/XD PROACTIVE/XD L Package 2WD(FF) 6EC-AT
6MT
4WD 6EC-AT
6MT
最大出力 175ps(129KW)/4,500rpm
最大トルク 42.8kgf・m(420N・m)/2,000rpm
タンク容量(L) 2WD 62
4WD 52
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MAZDA ATENZA
セダン ワゴン
燃費 XD 2WD 6EC-AT 20.0 JC08モード 19.6 JC08モード
6MT 22.4 JC08モード 22.2 JC08モード
XD PROACTIVE 6EC-AT 20.0 JC08モード 19.6 JC08モード
6MT 22.4 JC08モード 22.2 JC08モード
XD L Package※ 6EC-AT 20.0 JC08モード 19.6 JC08モード
6MT 22.4 JC08モード 22.2 JC08モード
XD 4WD 6EC-AT 18.2 JC08モード 18.2 JC08モード
6MT 20.4 JC08モード 20.4 JC08モード
XD PROACTIVE 6EC-AT 18.2 JC08モード 18.2 JC08モード
6MT 20.4 JC08モード 20.4 JC08モード
XD L Package※ 6EC-AT 18.2 JC08モード 18.2 JC08モード
6MT 20.4 JC08モード 20.4 JC08モード
値段(税込) XD 2WD 6EC-AT 3,175,200円
6MT 3,229,200円
XD PROACTIVE 6EC-AT 3,277,800円
6MT 3,331,800円
XD L Package 6EC-AT 3,742,200円
6MT 3,742,200円
XD 4WD 6EC-AT 3,402,000円
6MT 3,456,000円
XD PROACTIVE 6EC-AT 3,504,600円
6MT 3,558,600円
XD L Package 6EC-AT 3,969,000円
6MT 3,969,000円

高効率でパワフルな新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」を搭載して2012年11月に発表。
トランスミッションは6MTと6EC-MTの2種類。どちらもクリーンディーゼルとのマッチングがあり、6MTは22.4km/L、6EC-ATは20.0km/Lの高い燃費を実現している。
取得税、重量税が免税となるほか、最大19万円の「クリーンディーゼル補助金」の対象となる。

BMW ALPINA D5 TURBO
エンジン 3L 直列6気筒 / シングルターボ
トランスミッション 8速スポーツAT・SWT
燃費 18,8km / L JC08モード
最大出力 280PS(206kW)/ 4,000rpm
最大トルク 600Nm(61,2kgm) / 1,500~3,000rpm
タンク容量(L) 70
値段(税込) D5 TURBO LIMOUSINE
(右ハンドル)
11,530,000円

アルピナ・スポーツ・ディーゼル・エンジンは思いの外活発で、エンジンの回転速度が5000rpm以上の高い回転数まで間断なく速やかに上がります。
エンジンの高い出力にも関わらず、D5はクラストップレベルの低燃費やCO2排出量を誇ります。
三菱 デリカD:5
エンジン 2.2L V型4気筒直噴(DOHC)
DI-D クリーンディーゼルエンジン
トランスミッション INVECS-II 6速AT
燃費 13.6km/lJC08モード
最大出力 109kW(148PS)/3,500rpm
最大トルク 360N・m (36.7kgf・m)/1500~2750rpm
タンク容量(L) 64
値段(税込) D-Premium 3,934,000円
D-Power Package 3,419,000円

優れた環境性能と力強い動力性能を両立した2.2LクリーンディーゼルエンジンをINVECS-II6速スポーツモードATと組み合わせて搭載。
JC08モード燃料消費率で2.0L MIVECエンジン搭載車(2WD)と同様の13.6km/L、最大トルクは2.4L MIVECエンジン搭載車(4WD)の約1.6倍となる360N・m(36.7kg・m)/1,500~2,750rpmを実現。
メルセデス・ベンツ E350 BlueTEC
エンジン 3.0L V型6気筒DOHC 3.0Lディーゼルターボエンジン
トランスミッション 7速AT
燃費 8.9km/L(欧州参考値)
最大出力 211PS/3,400rpm(155kW/3,400rpm)
最大トルク 55.1kgm/1,600~2,400rpm
(540N・m/1,600~2400rpm)
タンク容量(L) 96
値段(税込) 9,890,000円
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E-Class(E350 BlueTECの価格・諸元含む)

23年ぶりとなるディーゼルエンジン搭載モデルとして2013年に発表された新型Gクラス。V6DOHC 3.0L直噴ディーゼルターボエンジンは、コモンレール・ダイレクト・インジェクションや、バリアブルノズルタービンターボチャージャーを採用して強大なトルク発生させる。
D3 BiTurbo Limousine
エンジン 3L 直列6気筒 / ツインターボ
トランスミッション 8速スポーツAT・SWT
燃費 17.0km / L
最大出力 350PS(257kW) / 4,000rpm
最大トルク 700Nm(71.4kgm) / 1,500~3,000rpm
タンク容量(L) 60
値段(税込) D3 BITURBO LIMOUSINE
(左ハンドル)
9,990,000円
D3 BITURBO LIMOUSINE
(右ハンドル)
10,270,000円
D3 BITURBO TOURING
(右ハンドル)
10,730,000円

アルピナ・ス―パー・スポーツ・ディーゼル・エンジンを搭載した、このモデルの際立った高性能と傑出した効率性は、 幅広いお客様から長年にわたり評価されてきたおなじみのアルピナの秀逸性と調和しています。現時点では他の追随を許さないモデルとなっています。
アクセラスポーツ XD
エンジン SKYACTIV-D 2.2
トランスミッション SKYACTIV-MT
(6MT)
SKYACTIV-DRIVE
(6EC-AT)
燃費 21.4km / L 19.6km / L
最大出力 129kW(175PS) / 4,500rpm
最大トルク 420N・m(42.8kgf・m)/2,000rpm
タンク容量(L) 51
値段(税込) 2,982,000円
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アクセラスポーツ XD

CX-5、アテンザに続くマツダの新世代技術「SKYACTIV」搭載車両の第3弾。ディーゼルモデル「アクセラ XD」は 高価なNOx後処理装置無しでポスト新長期規制に適合しながら、4.0L V8ガソリンエンジン車並みのトルクを実現した 「SKYACTIV-D 2.2」エンジンを搭載。MT車で21.4km/l、AT車で19.6km/l(いずれもJC08モード)の燃費となっている。
メルセデス・ベンツ GL350 BlueTEC
エンジン 3.0L V型6気筒DOHC 3.0Lディーゼルターボエンジン
トランスミッション 7速AT
燃費 11.4km/L(欧州参考値) JC08モード
最大出力 258PS/3,600rpm(190kW/3,600rpm)
最大トルク 63.2kgm/1,600~2,400rpm
(620N・m/1,600~2400rpm)
タンク容量(L) 100
値段(税込) 10,000,000円
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GL 350 BlueTEC 4MATIC

超高圧噴射を可能にするコモンレールシステム、超高速で精密な燃料噴射を行うピエゾインジェクター、電子制御式の可変ターボチャージャーなどの先進技術を採用。圧倒的なトルク&パワー、次世代の環境性能とともに、優れた静粛性と低振動性も実現。アイドリングから高速走行までのすべてのシーンで、プレミアムSUVにふさわしい先進のパフォーマンスを発揮する。
BMW ALPINA D4 BiTURBO COUPE
エンジン 3L 直列6気筒 / ツインターボ
トランスミッション 8速スポーツAT・SWT
燃費 17.0km / L JC08モード
最大出力 350PS〔257kW〕 / 4,000rpm
最大トルク 700Nm(71.4kgm) / 1,500~3,000rpm
タンク容量(L) 60
値段(税込) D4 BITURBO COUPE
(右ハンドル)
11,080,000円

アルピナ・スーパー・スポーツ・ディーゼル・エンジンによって、スポーティ&ラグジュアリー2ドア・モデルのセグメントをリードしています。
パワー、トルク、高効率、そしてスムーズなハンドリングの卓越した組み合わせによって、アルピナの完璧なドライビング・エクスペリエンスを提供します。
BMW ALPINA XD3 BiTURBO
エンジン 3L 直列6気筒 / ツインターボ
トランスミッション 8速スポーツAT・SWT
燃費 15.9km / L JC08モード
最大出力 350PS〔257kW〕 / 4,000rpm
最大トルク 700Nm(71.4kgm) / 1,500~3,000rpm
タンク容量(L) 67
値段(税込) XD3 BITURBO ALLRAD
(右ハンドル)
12,340,000円

アルピナ初のSUVモデル(日本限定180台)、アルピナ・スーパー・スポーツ・ディーゼル・エンジンを搭載した世界最速のSUVモデルです。
傑出した性能とトラクションによって最大限の効果を発揮し、その走行性能においては、8気筒エンジン・ハイ・パフォーマンス車のレベルを明らかに低い燃費で実現しています。
日本におけるクリーンディーゼル車販売台数の推移゙

Mercedes Benz

mazda

BOSCH

株式会社デンソー

全国ディーゼルポンプ連盟振興会連合会

三菱自動車工業株式会社